获批 ! 总投暂估 416 亿 ! 厦门第三东通道再爆猛料
<div id="content"><p>第三东通道最新进展。</p><p>今日，厦门市发展和改革委员会批复关于厦门第三东通道项目建议书。</p><p></p><div class="img_box" id="id_imagebox_0" onclick=""><div class="content_img_div perview_img_div"></div></div>项目起于厦门环岛东路与会展北路交叉口，往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，终点设互通接入厦门新机场，同步建设翔安支线，路线全长约 19.634 公里，采用高速公路标准建设。<p></p><p>主要建设内容：道路、桥梁、隧道、互通立交、管线、交通及沿线设施 ( 含管理区、收费站 ) 、绿化等工程。项目总投资 416 亿元 ( 未审暂估 ) 。</p><p>其实，近几年来，厦门第三东通道频繁被提及。</p><p></p><div class="img_box" id="id_imagebox_1" onclick=""><div class="content_img_div perview_img_div"></div></div>2016 年《厦门市综合交通运输 " 十三五 " 发展规划》提到将推进厦门岛至翔安机场的第三东通道前期研究工作。<p></p><p>2019 年厦门第三东通道项目正式被列入 2019 年第二十七批市级基建项目前期工作计划。</p><p>2020 年 6 月，第三东通道连接线 ( 五通东大道 ) 工程列入 2020 年第二十批市级基建项目前期工作计划。</p><p>2021 年厦门国民经济和社会发展预期目标和任务中指出，争取厦门第三东通道早日开工。</p><p>2022 年国民经济和社会发展预期目标和任务中也有提到将结合第二东通道、第三东通道项目，开展本岛东部快速衔接通道提升规划，开工建设新滨海路 ( 第三东通道连接线 ) 。</p><p>2022 年 1 月，厦门第三东通道项目勘察监理显示，项目起于厦门本岛东部，以桥梁形式跨越本岛东部海域，接入翔安新机场及翔安区，采用高速公路标准，总投资约为 305.7 亿元 , 其中建安费约 235.9 亿元。</p><p>2022 年 5 月， ( 测试 ) 厦门第三东通道项目 ( 勘察设计 ) 显示，项目起于厦门本岛东部，以桥梁形式跨越本岛东部海域，接入翔安新机场及翔安区，主桥为主跨 1200m 跨海悬索桥，采用高速公路标准。</p><p>2022 年 6 月，厦门第三东通道工程环境影响评价第一次公示，建设地点包括思明区、湖里区、翔安区，主线起于厦门本岛东部环岛路，沿环岛路向北延伸至观音山附近，后向东以桥梁跨越厦门岛东部海域，终点设互通接入翔安新机场 ; 沿线设吕岭路支线、塔埔路支线、翔安支线，路线全长约 24.761km。项目采用高速公路标准，设计速度为 80 ( 陆域 ) 、100km/h ( 海域 ) 。</p><p>如今项目建议书获批，意味着离正式开工又迈进了一大步，期待早日建成 !</p><p>文：厦门乐居 ( 来源：厦门市发改委、厦门市政府等 ) </p><div id="recommend_bottom"></div><div id="article_bottom"></div></div>
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