“宁王”第一，“迪王”猛追！8月动力电池装车量同比翻倍 ...
<div class="article" id="artibody"><p> 转自：中国证券报</p>
<p cms-style="font-L"> <font cms-style="font-L strong-Bold color210">中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布数据显示，8月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长121.0%，环比增长14.7%。动力电池企业装车量前三的分别是<span id="stock_sz300750">宁德时代</span><span id="quote_sz300750">(<font color="red">452.220</font>, <font color="red">2.72</font>, <font color="red">0.61%</font>)</span>、<span id="stock_sz002594">比亚迪</span><span id="quote_sz002594">(<font color="red">279.700</font>, <font color="red">1.44</font>, <font color="red">0.52%</font>)</span>、中创新航，市占率分别为46.79%、21.91%、5.62%。</font></p>
<p cms-style="font-L"> <font cms-style="font-L strong-Bold color210">1-8月，我国动力电池累计装车量162.1GWh，累计同比增长112.3%。</font></p>
<p cms-style="font-L align-Center"> <font cms-style="font-L strong-Bold align-Center color210">产装量呈现快速增长势头</font></p>
<p cms-style="font-L"> <font cms-style="font-L strong-Bold color210">数据显示，产量方面，今年8月，我国动力电池产量共计50.1GWh，同比增长157.0%，环比增长6.0%。其中，三元电池产量19.3GWh，占总产量38.4%，同比增长130.1%，环比增长16.1%；磷酸铁锂电池产量30.8GWh，占总产量61.4%，同比增长177.5%，环比增长0.5%。</font></p>
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<p cms-style="font-L"> <font cms-style="font-L strong-Bold color210">来源：中国汽车动力电池产业创新联盟</font></p>
<p cms-style="font-L"> 1-8月，我国动力电池累计产量303.8GWh，累计同比增长172.3%。</p>
<p cms-style="font-L"> 其中，三元电池累计产量118.7GWh，占总产量39.1%，累计同比增长123.2%；磷酸铁锂电池累计产量184.6GWh，占总产量60.8%，累计同比增长217.6%。</p>
<p cms-style="font-L"> 装车量方面，8月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长121.0%，环比增长14.7%。其中，三元电池装车量10.5GWh，占总装车量37.9%，同比增长97.1%，环比增长7.0%；磷酸铁锂电池装车量17.2GWh，占总装车量62.0%，同比增长138.6%，环比增长20%。</p>
<p cms-style="font-L"> 1-8月，我国动力电池累计装车量162.1GWh，累计同比增长112.3%。其中三元电池累计装车量66.0GWh，占总装车量40.7%，累计同比增长61.1%；磷酸铁锂电池累计装车量95.9GWh，占总装车量59.2%，累计同比增长172.2%，呈现快速增长发展势头。</p>
<p cms-style="font-L align-Center"> <font cms-style="font-L strong-Bold align-Center color210">宁德时代稳居冠军宝座</font></p>
<p cms-style="font-L align-Center"> <font cms-style="font-L strong-Bold align-Center color210">比亚迪强势追赶</font></p>
<p cms-style="font-L"> 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，8月，动力电池企业装车量前三分别是宁德时代12.99GWh、比亚迪6.08GWh、中创新航1.56GWh，市占率分别为46.79%、21.91%、5.62%。1-8月，动力电池企业装车量前三仍是宁德时代76.90GWh、比亚迪35.96GWh、中创新航11.38GWh，市占率分别为46.45%、22.19%、7.02%。</p>
<p cms-style="font-L"> 可以看出，宁德时代依旧遥遥领先，稳居冠军宝座；而比亚迪市占率已经达到宁德时代近一半。今年以来，宁德时代动力电池装车量市占率仅有1月和3月超过50%，自4月以来，已经连续5月市占率低于50%；且市占率自6月起，连续3个月小幅下滑。</p>
<p cms-style="font-L"> 而比亚迪市占率显著提升。9月5日，韩国市场调研机构SNE Research发布数据显示，比亚迪的全球装车量及市占率继续全面提升。7月，比亚迪装车量和市占率反超LG新能源，跃升全球动力电池装车量第二名。比亚迪1-7月全球装车量为30.3GWh，同比增长3倍，全球市占率同比提升5.3个百分点，位居1-7月全球动力电池装车量第三。</p>
<p cms-style="font-L"> 业内人士表示，政策利好持续激励国内新能源车市场蓬勃发展，各地方相继出台促消费政策，包括发放补贴、汽车消费券、增加购车指标等激励措施。此外，新能源汽车免征车购税延至2023年底，助力新能源车市场发展。</p>
<p cms-style="font-L"> 日前，乘联会将全年新能源乘用车销量预测上调至600万辆。<span id="stock_sh601788">光大证券</span><span id="quote_sh601788">(<font color="red">15.640</font>, <font color="red">0.21</font>, <font color="red">1.36%</font>)</span>表示，持续看好政策利好驱动下，供需双向优化带动的新能源车销量爬坡趋势。</p>
<p cms-style="font-L"> <span id="stock_sh601377">兴业证券</span><span id="quote_sh601377">(<font color="red">6.270</font>, <font color="red">0.08</font>, <font color="red">1.29%</font>)</span>表示，新能源车市场高景气度的背景下，动力电池装机需求同步上升。今年全球动力电池需求预计将达533GWh，到2025年将达1200GWh，“十四五”期间CAGR达50.8%，正式迈入TWh时代。 </p>
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<p class="article-editor">责任编辑：李琳琳 </p><div style="font-size: 0px; height: 0px; clear: both;"></div>
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