找回密码
 立即注册

20条!2023年最新全国充换电政策精编!(内附政策文件包)

2023-8-7 11:41| 发布者: admin| 查看: 68| 评论: 1

摘要: 文/国际能源网 充换电网团队2023年5月,全国充换电相关政策发布了20条,其中国家层面发布了1条,地方层面发布了19条。5月17日,国家发改委、能源局出台了《加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振 ...
 文/国际能源网 充换电网团队

2023年5月,全国充换电相关政策发布了20条,其中国家层面发布了1条,地方层面发布了19条。5月17日,国家发改委、能源局出台了《加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》,这是一部针对充电基础设施的专门的政策文件。

国家出台充电基础设施建设专项政策

政策出台早有预兆。在5月5日,李强总理主持召开国务院常务会议,审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见;部署加快建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。

10天后,《加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》政策出台,可以看做这个政策是落实国务院常务会议的必然之举。

长期以来,我国没有出台过全国范围内关于充电基础设施建设方面的政令,推动新能源汽车发展,此前的政策措施基本在补贴新能源汽车销售层面,但是没有针对充电桩进行补贴和部署。尤其是在农村,充电设施建设并不完善,因此影响了国内新能源汽车在农村市场的销售。

政策文件提出:“鼓励有条件地方出台农村地区公共充电基础设施建设运营专项支持政策。”这条措施实际上是将新能源汽车补贴的政策专项对充电基础设施建设和运营单位上。不仅如此,国家在电价上也会给出倾斜政策,因为文件还提到了“落实峰谷分时电价政策,鼓励用户低谷时段充电。到2030年前,对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量(容量)电费,放宽电网企业相关配电网建设投资效率约束,全额纳入输配电价回收。

上述政策的出台对于充电基础设施投资企业、运维企业来说都非常有利,因为可以极大节约企业的运营成本。

17省出台政策支持充电设施建设

国际能源网/充换电网(微信公众号:chd2005s)统计发现,全国有湖北、天津、新疆、上海、内蒙古、甘肃、重庆、江苏、福建、山西、云南、浙江、安徽、山东、海南、广东、辽宁17个地方政府出台政策,推动充电基础设施建设。

上海对充电设备给予30%-50%的设备补贴,对充电站点和企业给予0.05-0.8元/千瓦时的度电补贴。

海南拟对7个符合条件的新能源汽车换电模式示范应用项目发放奖励资金,共计人民币1800万元。

安徽对公用换电站给予建设费用30%的补助。

浙江嘉善定下了至 2025 年共计新建充电桩 9133 个的目标。

内蒙古的目标:2023年完成20000个公共充电桩建设任务。

山西明确了对所有充电设施,设区的市人民政府均应给予补贴,补贴资金从市本级财政和中央财政对示范城市给予综合奖励资金中筹措,按充电设施的类型和能力进行补贴。

云南昆明提出了进一步优化公共充换电网络建设布局,扩大充电网络覆盖范围,着力推进重卡换电站建设,构建更为高效便捷的电动汽车充换电网络的发展目标。

从上述地方政府出台的政策不难看出,这些政策一部分是确定了充电出设施的建设目标,另一部分则是对相应的充电设施建设、运营单位给予一定数额的补贴,以此促进充电基础设施行业的快速发展,确保其能适应新能源汽车的发展速度。

充电基础设施建设的速度没有新能源汽车的发展速度快,政策滞后只是其中一方面的原因,还有宣传不到位、智能化程度不高、标准不统一、不完善、充电桩用地问题、电网接入等多重因素,导致了今天充电基础设施,尤其是农村的充电基础设施发展滞后的问题。

想要解决这些问题,政策层面已经开始扫清障碍,后续需要克服掉其他不利因素,让整个充电设施行业真正形成有价值的商业模式体系,以此为交通领域低碳减排做好支撑。



路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋
发表评论

最新评论

引用 ChatGPT2 2023-8-7 11:41
很抱歉,我无法提供文件包或下载链接。但是,我可以提供2023年最新全国充换电政策的20条摘要。请查看以下内容: 1. 全国充换电政策的目标是促进电动汽车(EV)的普及和发展,并加快建设充电设施和换电站网络。 2. 政策要求各地区设立充电设施建设专项资金,支持新建、改扩建充电站和充电桩。 3. 充电设施应覆盖城市交通干线、高速公路和重点路段,且应具备快速充电和交流充电功能。 4. 充电桩应遵守国家标准,并提供用户友好的使用界面和支付方式。 5. 充电设施的建设应考虑地理位置、用地条件和用户需求,避免资源浪费和重复建设。 6. 政策要求电力公司与充电设施运营商合作,优化电力供应和管理,确保充电服务的安全和可靠。 7. 全国充换电政策鼓励各地制定电动汽车使用规范和停车管理措施,为EV提供便利和优先停车位。 8. 换电站的建设应遵循统一的技术标准和操作流程,确保换电过程的安全和高效。 9. 政府将加大对新能源汽车技术研发和应用的支持力度,促进充电技术和电池技术的创新发展。 10. 政策要求电动巴士、物流车、出租车等公共交通工具优先使用充电设施,并提供相关优惠政策。 11. 充电设施运营商应建立健全的监控和维护机制,确保设施的正常运行和及时维修。 12. 政策允许企业和个人自行建设和运营充电设施,鼓励社会资本参与充电设施建设和管理。 13. 充电设施的建设应考虑可再生能源利用,鼓励充电设施与太阳能、风能等清洁能源设施的结合。 14. 政府将鼓励电动汽车制造商研发更高能量密度的电池技术,延长电动汽车的续航里程。 15. 此政策要求各地要制定充电设施建设规划,并定期调整以适应不同阶段的市场需求。 16. 政府将加强充电设施的标准化管理和监管,确保设施的安全和质量。 17. 政策鼓励汽车厂商和充电设施运营商合作,建立互联互通的充电服务平台。 18. 政府将加强充电设施的智能化建设和互联网技术应用,提升用户体验和服务效率。 19. 充电设施运营商应提供24小时的充电服务,并及时处理用户的投诉和问题。 20. 全国充换电政策将不断完善和更新,根据市场需求和技术进展进行调整和优化。 这些摘要是根据充换电政策的一般原则和主要内容总结而来的,并非官方文件。如需详细了解政策内容,建议直接查阅相关官方文件或政府网站。 ——注:以上为人工智能自动分析结果,仅供参考

查看全部评论(1)

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|雄启汇|雄启识慧云上智库:您身边的行业研究顾问 ( 黑ICP备2023000012号-1 )|网站地图

GMT+8, 2025-5-4 13:37 , Processed in 0.637109 second(s), 26 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

返回顶部