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近来几天，国务院第九次大督查引发关注。 据央视报道，克日，国务院第九次大督查第十督查组核查群众在“互联网+督查”平台反映的题目线索时发现，武汉市中重型柴油大货车上牌通过正规渠道极其困难，而旁边的中介却非常放肆，声称不找他们就无法管理。大量的货车司机在多次碰钉子后，终极不得不费钱找中介。督查组随即睁开明察暗访。 视频↓↓↓
武汉车管所大货车上牌难 费钱找中介一起顺畅 根据线索，督查组走访了武汉多家车管所，在此中一个市场走访时，发现一辆大货车司机刚刚通过一位中介管理好了牌照。 这名中介说，每辆车给他1100元，很快就能帮助完成上牌，假如司机本身去窗口管理，三天都不肯定能办下来。旁边的货车司机也非常承认中介职员的说法。
货车司机：没有本身搞这个的。你想省钱，谁不想省钱，你像我们这么大的公司，车这么多，都是找人弄的 。
究竟果真云云吗？上午11点左右，督查组职员来到车管所的服务大厅，称本身有12辆货车必要上牌。 这名窗口工作职员以天天只能管理三辆中重型货车的上牌业务为由，直接谢绝了督查职员的要求。
当督查职员走出大厅时，又碰到了刚才的中介代庖职员。 督察职员：他刚才跟我讲一天只能上3台。 中介代庖职员：你去问肯定不可呀，我要跟所长打招呼才可以。
随后，代庖人直接把督查职员叫到了正在检测线上验车的一名工作职员眼前，并称他是本身的老板。
在武汉市别的一家车管所，工作职员直接发起找中介。
货车司机们先容，上牌交给中介办，纵然货车有点题目，中介也可以轻松搞定。中重型大货车上牌，在武汉也可以只跑一次，但条件是得找中介。 国务院第九次大督查第十督查构成员张德强：老百姓办牌难，被逼着去找中介去管理，武汉市交通管理局对这个牌照，放只是一放了之，管没有管到位，它的一个主体责任没有落实到位。
针对发现的题目，督查组向武汉市公安局交通管理局举行了反馈。交管部分表现，全面担当督查发现的题目。 武汉市交通管理局车辆管理所所长明刚：我们团结这个行业主管部分举行一个综合整治，确保老百姓在这个“放管服”内里可以或许得到实惠。
第十督查组已到湖北开展实地督查 据悉，本次督查是国务院第九次大督查。 督查的地方包罗山西、内蒙古、黑龙江、上海、江苏、浙江、福建、江西、河南、湖北、湖南、广东、广西、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、新疆等19个省（区、市）和新疆生产建立兵团。 此中，赴湖北的督查组是查第十督查组，率队的组长是国家市场监视管理总局副局长蒲淳。 8月25日下战书，督查工作晤面会在湖北省召开。督查组组长蒲淳主持集会并发言，湖北省省长王忠林先容环境并作亮相发言。 其时， 蒲淳提到，此次督查将重点围绕稳增长、稳市场主体、稳就业保民生、保财产链供应链稳固、深化“放管服”改革优化营商情况等内容开展。 王忠林亮相说，“将尽力共同做好督查工作，全面落实督查组工作要求，不折不扣抓好督查发现和反馈的题目整改，更鼎力大举度做好稳增长、促改革、惠民生、防风险各项工作。” 编辑|何小桃 杜波 校对|卢祥勇 逐日经济消息综合央视消息、北京青年报 | 
