经观汽车：豪华程度不输埃尔法 国产高端 MPV 天花板？测评红旗 HQ9 ...

红旗 HQ9 最显眼的还是经典的家族式前脸，双层直瀑式格栅、" 旗贯山河 " 的旗标，配合两侧气势如虹的飞翼式大灯，由内而外散发出一种力量感，视觉上给人一种极强的冲击力；侧旗标与贯通式外手柄合二为一，设计精巧，整个侧身曲面饱满，线条飘逸，厚重而不笨重。尾灯的设计灵感源于书法，纵向尾灯线条遒劲有力。

侧滑门高 1.22 米、宽 0.76 米，打开车门，坐进来之后，你首先会觉得它的内部空间很宽敞，这里必须说一下，红旗 HQ9 车长超过 5m2、宽超过 2m，高超过 1m9，轴距是 3.2 米，与丰田埃尔法比，稍微矮了一点，但长、宽、轴距都要大上许多。

第二排座椅左右各有一个扶手屏，非常有高级感，这个屏可以滑出，也可以翻转，上面集成了很多功能：座椅调节、空调、灯光、扶手箱、多媒体、车窗控制，像是整个车的遥控器。二三排座椅调节用的是同一条大约两米长的滑轨，这个在扶手屏上也可以随意进行电动调节。从这些认真、细致的设计中，我们也可以感受到红旗 HQ9 满满的诚意，并非一般豪华车都能做到。

当第三排没人的时候，把第二排座椅滑到最后，然后放平，就成了一张床；行李要是太多，还可以把第三排座椅往前挪，这样行李箱就变大了，很灵活。

内饰层面，红旗 HQ9 无论是设计还是用料都很符合豪华 MPV 的定位，羽翼造型的座椅，米色（或者灰色）的商务风配色，给人一种沉稳的感觉，座椅的 NAPPA 真皮缝合采用的是中国传统的绗缝工艺，整车配备了一体式数字仪表盘、W-HUD，红旗 3.0 智联系统等等科技配置，这些配置在一些合资或进口豪华车上只会出现在百万级的车型上。

红旗 HQ9 的安全带也很特别，它采用的是双级预紧式安全带，能在碰撞过程中更好的约束人体骨盆运动，避免人体下肢过度前移，比一般的安全带保护效果提高 10%，这个也是红旗独创的一个技术，在国内也属于首次使用。特别要提出表扬的一点是，在车辆出现意外事故时，红旗 HQ9 侧面头部气帘可以保持 6s 的超长气压保持时间，丰田埃尔法的气压保持时间为 3s。

红旗 HQ9 搭载了更懂中国复杂停车场景的自动泊车系统、可实现多种智慧驾驶功能的 SACC 高级巡航系统、满足夜间场景的 AEB 自动紧急制动系统、360 ° 全景影像等智慧驾驶解决方案。

作为豪华车品牌，像宝马、奔驰现在都在极力宣传和倡导车内的健康和环保，红旗 HQ9 在这些方面也做了一些创新，例如它首创的生态级负氧离子专利技术，可以让车内的一些材料释放纳米生态级负氧离子，简单说就是空气中的维生素，让负氧离子的浓度可以达到森林级别。环保方面，宝马车上用了一些海底废料，红旗 HQ9 的座椅背板则用了玉米秸秆当原料。

动力上，红旗 HQ9 采用的是四缸涡轮增压直喷发动机 +48V 轻混 +8 速手自一体变速箱，排量 2.0L，发动机最大功率 185KW，发动机最大扭矩 380 N · m，零百加速时间 9.5 秒，WLTC 综合工况油耗 8.8L/ 百公里，全铝发动机和低摩擦等技术，让红旗 HQ9 发动机油耗相比竞品低了 3.8%；另外，智能热管理技术，实现低温暖机时间相比行业平均水平缩短 66%。

作为一款商务用车，HQ9 沿袭红旗品牌的一贯调性，非常讲究东方礼学，特别进行了迎宾礼遇的种种设计。在解锁车辆时，转向灯双闪两次，格栅旗标灯点亮，日行灯、贯穿式尾灯由内向外顺序点亮；之后，主视觉灯光与侧身迎宾光毯被点亮，尾灯配合着灵动闪烁。车内阅读灯、脚部照地灯同步快速点亮。另外，车内还配置了可以前后移动的迎宾副板，当副板向后滑动时香氛随之升起，高级感油然而生，给人的价值感也远远不止四五十万。这些东方礼学是 HQ9 自带的天然优势。

全能选手红旗 HQ9 的登台，为自主品牌 MPV 市场贡献了一员猛将，豪华程度不输埃尔法的红旗 HQ9，价格几乎比百万级的埃尔法低一半，更体现了红旗品牌的诚意。

这种有实力、有底气的叫板精神，正是现在中国自主品牌所需要的，红旗作为最具中国风的品牌，为行业起了个好头，我们有理由相信，红旗 HQ9 将凭借全方位的优势，从合资品牌中夺回 MPV 这块战略要地。