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12 月 6 日，北京市人民政府办公厅印发的《北京市积极应对疫情影响助企纾困的若干措施》显示，对购置日期在 2023 年 1 月 1 日 -12 月 31 日期间内并列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税。
本次已是新能源汽车免征购置税第三次延期。2014 年 9 月，工业和信息化部与国家税务总局联合发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第一批）》，对进入目录的新能源车型实施免征购置税优惠政策，该政策最初计划于 2017 年底到期。随后，由于市场反响积极，为进一步刺激新能源汽车消费，相关部门发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》，将该政策延续至 2020 年末；2020 年 4 月，为促进汽车消费，新能源汽车免征购置税政策再被延长两年至 2022 年底。
中国汽车工业协会发布数据显示，2014 年中国新能源汽车销量仅为 7.5 万辆，2021 年已超过 350 万辆。今年前 10 个月，新能源汽车产销量均超 500 万辆。而作为全国新能源汽车推广 " 急先锋 "，去年北京市场新能源汽车交易量为 16.66 万辆，同比增长 35.39%。今年前 9 个月，北京市场新能源汽车交易量达 15.24 万辆，同比增长 27.16%，市占率突破三成。
目前我国车辆购置税计算公式为 10% × [ 发票价 ÷ ( 1＋增值税率 13% ) ] ，4S 店一般提供给消费者的快捷计算方式为车辆发票价 ÷ 11.3。以购买一辆开票价为 15 万元的新能源汽车为例，免征购置税约为 1.32 万元。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，今年底新能源汽车购置补贴退出，将释放一部分购买力，而新能源汽车购置税减免延续到明年底，将再一次拉动一部分购买力，这样梯次退出有助于逐步拉动新能源汽车市场消费力。（消息来源：北京商报）
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